快科技4月27日音信，据误点LatePost报谈，从多个零丁信源处获悉，零跑汽车经营于2027年推出第二品牌，居品订价30万元以上，并将采选有别于零跑现存渠谈的零丁销售收集。现在零跑官方尚未对此音信作出公开复兴。

零跑刻下的居品体系遮蔽A、B、C、D四大系列，价钱区间从10万元以内延长至27万元傍边。其中A系列主打初学阛阓，B系列遮蔽主流家用，C系列定位中型车，D系列则承担品牌朝上的任务。

本年4月上市的D19当作D平台首款车型，官方指导价21.98万至26.98万元，定位"科技豪华旗舰SUV"。但D系列的价钱天花板仍停留在30万元以内，与蔚来、理思等品牌的高端居品线存在彰着断层。

推出零丁高端品牌，是零跑朝上禁绝的势必给与。淌若不时在零跑主品牌下推出30万以上车型，真钱三公耗尽者对零跑"性价比"的固有见识可能成为价钱天花板。

零丁品牌、零丁渠谈，意味着零跑不错从头界说品牌调性和用户体验，幸免与主品牌彼此拉扯。这一战术与祯祥推出极氪、比亚迪推出仰望的逻辑前因后果。

零跑有底气作念这件事。2025年，零跑全年拜托59.66万台，同比增长103.1%，贯串两年销量翻倍，位居造车新势力第一；全年营收647.3亿元，净利润5.4亿元，初次完结年度盈利。

2026年零跑将冲击百万辆年销量诡计，3月单月拜托已重返5万台以上。与Stellantis的大众化诱骗也在捏续激动，2025年出口约6万辆。在界限和盈利双双禁绝之后，朝上斥地高端战场，是零跑从"量"到"质"的枢纽一步。

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